一年一度的" 3 · 15 "晚会也曾投入倒计时。

官方提前放出音信，本年" 3 · 15 "晚汇注焦"共铸诚信 提振滥用"主题，将关注食物安全、寰球安全、金融安全、数字经济等范畴侵害滥用者权利的不法行为。晚会将揭秘相干行业存在的滥用罗网和不法侵权行为，如食物企业罪犯添加、危害健康商品流入商场，内行滥用品背后荫藏的违法翻新产业链等。

值得珍爱的是，算作大批滥用品的汽车并不在列。看到这里，不少汽车厂商们预计也曾背地暗喜。那么，汽车居品简直能定心躺平吗？先来望望滥用者们的反馈。

滥用者投诉量激增

盖世汽车在 2023 年上线的天下 12315 滥用投诉信息公示平台上看到，汽车及汽车零部件近一月投诉量为 24727 起，环比增幅居首，达到 28.97%，而协调告成率仅 48.8%。

图源：天下 12315 滥用投诉信息公示平台

从滥用者投诉的问题来看，主要有质料问题、价钱投诉（涉商场出动价）、预支式滥用纠纷、无故拖延、格外拒却履行三包义务、定金侵权、不履行合同商定、不合适国度强制性圭臬、在居品中以假充真、在居品中以次充好等等。而被投诉的车型范围障翳肤浅乘用车、新能源汽车、工程用车以及汽车零部件等。

在被投诉最多的亦然滥用者最为关心的质料问题这一项，不少滥用者反馈 "居品掺杂掺假、以假充真、以次充好""因居品谋略不对理、质料不对格、警示信息不全等原因而导致滥用者受到居品伤害"等问题。紧随自后的是价钱投诉，这类滥用者多数成见"因商场出动价问题，条件补偿亏空，退赔用度"。

连年来跟着车市竞争的加重，价钱战已成常态。根据乘联会统计，2025 年 1 月 ~2 月共有 28 款车型降价，其中新能源车有 20 款。前两月总体乘用车商场新车的降价幅度平均达到 3 万元，降价幅度为 12.6%；新能源车新上市车型的降价幅度平均达到 3 万元，降价幅达到 13%。其中纯电动车型降价幅度最大，2025 年 1-2 月份纯电动车型新上市车型的平均降价 3.9 万元，降幅 17%。

" 2025 年汽车降价促销力度仍保握较强水平，本年的新车降价范围握续较大。不少新车顺利艰涩原有价钱的下限，而不是以往增配不涨价的模式。"乘联分会文牍长崔东树暗示。

昭着，车市价钱战的此伏彼起，汽车居品的价钱投诉也运行增多。汽车降价对握币待购的滥用者无疑是利好音信，毕竟不错以更低的价钱买到中意的车型，但关于刚刚购车的滥用者来说，降价则意味着车辆贬值，神气上难以收受，维权成为了可行阶梯之一。

对此有分析指出，汽车降价属于商场行为，受供需关系、本钱变化、计谋颐养等多方面要素影响，单纯的商场价钱波动，并不组成滥用者维权的事理。面对汽车降价，滥用者应感性看待，根据自身情况摄取相应步履，如货比三家、保留字据、关注售后等。

另值得珍爱的是，在这场价钱战中，潜在滥用者看似是最大受益者，背后实则也藏着诸多隐患，减配即是其中之一，这反馈在不少滥用者投诉的"不合适以居品阐明、什物样品"等问题上。一些平稳的滥用者发现，部分降价车型存在"减配"神志，底本标配的配置或灭绝，或换成本钱更低的替代品。

车企减配实乃下下策，之是以实践主要如故价钱战下利润空间的严重压缩。2024 年，我国汽车产销量虽双双越过 3100 万辆，再创历史新高，然而汽车行业利润率却不断下滑。

来自中国汽车灵通协会的数据暴露，2024 年 1～12 月，汽车行业收入 106470 亿元，同比增长 4％；本钱 93301 亿元，同比增长 5％；利润 4623 亿元，同比下滑 8％；汽车行业利润率 4.3％，相干于卑劣工业企业利润率 6％的平均水平，汽车行业昭着偏低。

这组数据直不雅地反馈出，在价钱战的冲击下，汽车行业的利润空间被严重压缩，车企面对着浩瀚的生计压力，部分车企以致卖一辆亏一辆。在这种情况下，一些车企为了缩小本钱，防守自身的生计和发展，不得欠亨过减配来缩小本钱。

汽车减配是行业竞争压力下的短期行为，但其危害深化。车企应甩掉以减配为代价的降本策略，转而通过本事立异、供应链优化等可握续时势竣事降本增效。同期，行业监管和滥用者教养也需同步加强，共同鞭策汽车行业向高质料、高信誉的目的发展。只好在保险滥用者权利的前提下，汽车行业才气竣事委果的茂密与朝上。

车企调回重返千万辆

了解了滥用者的诉求后，再来看车企的动作。

2024 年，在以旧换新计谋鞭策下，我国汽车产销量双双越过 3100 万辆，再创历史新高。受此影响，国内汽车调回次数和调回总量均较 2023 年出现大幅擢升。

根据国度商场监督料理总局公布的数据，2024 年国内共发布 142 次调回公告，与 2023 年比较加多 11 个；共波及 58 家车企的 300 余款车型，累计调回总量达到 1112 万辆，同比增长 65.3%，初度艰涩千万辆大关。

合座新能源车调回数目呈快速增长态势。2024 年，新能源汽车调回量同比激增 137.5%，达到了 380 万辆（2023 年调回量为 160.3 万辆），占全年调回总量的 34.2%。这一数字标明，跟着新能源汽车商场的不断扩大，相干本事和居品性量问题也日益突显。

其中，因能源电板相干故障所引发的调回多达 14 次，占新能源汽车合座调回次数的三成多。一方面，体现出汽车厂商关于能源电板安全的风趣进度较高，通过调回步履尽可能搁置安全隐患。另一方面，也反馈出新能源汽车居品在质料和安全性方面依然存在擢起飞间，汽车厂商应加强分娩经由中的质料限度和考验检测，确保居品合适相干圭臬和条件。

从细分品牌来看，2024 年调回总量最高的 5 个品牌分歧为良马、特斯拉、驰骋、本田、标致雪铁龙。

算作新能源汽车的代表，2024 年特斯拉品牌累计实践 6 次居品调回，累计调回车辆达 339.44 万辆，占 2024 年全年新能源车调回量近九成。其中，2024 年 1 月和 8 月，特斯拉两次分歧调回 161.76 万辆和 168.36 万辆，单一范围调回数目破百万辆。不外，特斯拉的调回时势主要通过汽车云尔升级（OTA）本事竣事，而非传统真义上的实体车辆调回，这一数据高达 330.1 万辆。

举例，2024 年 1 月 5 日，特斯拉宣布调回 161.01 万辆入口及国产车型，原因是在自动补助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用 2 级组合驾驶补助功能，加多车辆发生碰撞的风险。特斯拉通过 OTA 为这些车辆推送了新建造的功能，以缩小碰撞风险。同庚 8 月 6 日，特斯拉再次调回 168.36 万辆电动车，处罚前备箱盖可能无法锁紧的问题，一样是通过 OTA 本事竣事的。

良马和驰骋两大豪华品牌亦然调回的主要起原。其中，良马调回 246.3 万辆汽车，主要因零部件材料和分娩制造工艺问题；驰骋调回 137.7 万辆汽车，主要因轮速传感器外壳材料防潮性能不及等问题。

在 2024 年全年的调回中，自主品牌中只好长安汽车、比亚迪、广汽、东风、祥瑞、北汽、奇瑞、江淮进行过调回，自主品牌调回总和占通盘调回的 0.35%，与搭伙品牌和外资品牌的调回数据比较简直不错忽略不计，这一方面反馈出自主品牌在居品品性管控上的朝上，但另一方面也可能存在漏召、隐性调回（不进行宣布或不见告车主，在车主进行维修崇敬或 OTA 云尔升级时对车辆舛错进行处理）以致潜伏舛错的情况，因此需要一分为二来看待。

汽车这些年走过的 3 · 15

追溯到" 3 · 15 "晚会自己，算作一档定位为惊奇滥用者权利的公益晚会‌，" 3 · 15 "晚会自 1991 岁首度播出后，也曾走过了 34 个年头。30 多年间，" 3 · 15 "晚会曝光过劣质居品，揭露过黑心商家，这场一年一度的行业嘉会俨然成为滥用者心中的一个记号，牵动着百行万企的心。

据统计，去世到 2023 年，33 届晚会央视" 3 · 15 "晚会共曝光企业 328 家，波及汽车、食物、家电、收集、通信、金融等多个行业。

聚焦到汽车产业，" 3 · 15 "晚会对汽车行业的曝光比较有代表的案例有：2011 年被曝光的锦湖轮胎掺入返真金不怕火、4S 店销售潜轨则；2013 年内行 DSG 变速箱问题、江淮锈蚀问题；2014 年海马等车企油耗作秀；2015 年东风日产等 4S 店微恙大修、路虎变速箱问题；2016 年车易拍二手车平台信息不对称；2018 年内行途锐发动机进水；2020 年宝骏 560 高速失去能源；2021 年福特变速箱生锈、英菲尼迪守密左券；2024 年良马传动轴异响等。

图片起原：良马中国官方公众平台

从近几年" 3 · 15 "晚会对汽车行业问题曝光的时刻线来看，行业以致总结出了一条弗成文的规定：简短是贯穿或隔一年曝光一次汽车行业。但也有例外，如 2022 年和 2023 年汽车行业就贯穿两年缺席。

关于这一神志的出现，行业也引发了诸多议论，总结来看有以下三大原因。

领先即是汽车产业扼制冷落的经济撑握地位。据国度统计局数据暴露，2023 年我国汽车制造业总收入高达 10.1 万亿，同比增长 11.9%，占 GDP 的比重达到 8.7%，一举越过房地产，成为当之无愧的第一撑握产业。相接刻下经济下行压力较大的配景下，汽车产业的沉稳发展对经济沉稳发展可谓至关要紧。曝光汽车行业的问题可能会引发滥用者信心下跌，进而影响通盘这个词行业的增长。

第二点即是行业问题的复杂性与多数性。汽车行业的问题每每波及本事、供应链、售后行状等多个身手，且许多问题具有多数性而非个别神志。曝光某一品牌或问题可能会对通盘这个词行业形成四百四病，以致引发滥用者对通盘这个词行业的信任危急。十分是在新能源汽车快速发展的配景下，曝光可能会打击滥用者对新兴本事的信任，进而影响行业立异。

在本年 3 月初的天下两会上，总理在先容本年政府职责任务时就要点提到：要狂妄发展智能网联新能源汽车、东谈主工智妙手机和电脑、智能机器东谈主等新一代智能结尾以及智能制造装备，激勉数字经济立异活力。

还有少许即是 315 晚会的曝光策略可能也在颐养，从顺利点名企业转向更无为地揭示行业问题。举例，2023 年晚会虽未点名汽车行业，但其曝光的践诺（如装假宣传、数据安全等）与汽车行业的问题高度相干。通过曝光其他行业的雷同问题，转折敲打汽车行业，促使其自我编削。

此前，崔东树暗示，" 3 · 15 "晚会仅仅算作滥用者惊奇权利的一个采集展现，并不是说侵害滥用者权利的事件就采集在被点名的范畴，一样莫得被点名的并不是不存在侵害滥用者权利的行为。他强调，" 3 · 15 "晚会的宗旨旨在惊奇滥用者正当权利，为滥用者营造细致的滥用环境，关于新能源汽车未被点名应感性看待。

此外，当今我国新能源汽车仍处在成长阶段，需要竖立滥用者的信心。而新能源汽车出现的一些问题，不一定非得集结到" 3 · 15 "晚会上采集展现，处罚滥用者关怀的问题其实有许多种渠谈。

临了赌钱赚钱app，本年的" 3 · 15 "，汽车产业真能到手"渡劫"吗？一切有待 3 月 15 日 20 点揭晓。