看成一个摸爬滚打多年的老司机，我深知买二手车是件让东说念主既心动又纠结的事。最近不少一又友都在问我："老哥，思买二手车，到底买几年的最合算啊？十年以上的老车还能买不？"今天，我就汇注我方的警告和见闻，给全球好好掰扯掰扯这个问题。

最初说说3年内的"准新车"。这完好意思是最保障、最释怀的遴荐。为啥这样说？因为这个阶段的车还处在黄金时间，不管是发动机、变速箱这些大件，照旧内饰这些小件，基本都保执着接近新车的景象。况兼许多3年内的车还在原厂质保期内，这就尽头于又多了一层保障。

我有个一又友旧年就买了一辆开了2年的本田，价钱比新车低廉了三四万，最要害的是无谓交购置税。算下来，光这一项就省了不少钱。况兼车况跟新车没什么两样，开了一年多咫尺也没出过什么罪责。这不即是法度的释怀省钱之选嘛！

然则如果以为3年内的车预算照旧有点紧，那4-6年的车其实亦然个可以的遴荐。这个年限的车价钱基本就砍掉一半了，性价比照旧挺高的。不外买这个年限的车得多留个心眼了，因为这技巧一些零部件可能运转有老化的迹象，比如可能会出现小罪责。

我之前就看中过一辆5年的迈腾，车主调度的可以，固然样貌上自满跑了7万多公里，但合座景象还行。自后去4S店作念了个检测，发现存些橡胶件如实该换了。这种情况其实很普通，毕竟车子也开了这样深刻。只好在买车时把该换的件都换了，该调度的场地都调度到位了，开个三四年问题不大。

说到这儿，可能有东说念主要问了："那6-8年的车呢？"说真话，这个年限的车我提议全球照旧严慎极少。为啥？因为这个技巧的车依然投入了所谓的"阑珊期"。尽头是国产车，6-8年前的工艺和咫尺比如实有不小差距，许多问题都会逐渐显露出来。

不外如真实实预算有限，思买这个年限的车，我提议可以望望日系和德系的主流品牌。因为这些品牌的用料和工艺相对塌实一些，即使开了6-8年，只好调度允洽，也不会太疾苦。我就见过不少开了7、8年的凯好意思瑞，除了该换的耗材换掉，大罪责还真未几。

临了我们来聊聊10年以上的老车。说真话，除非你是个汽车发热友或者修车妙手，不然我真不提议买这样老的车。为啥？因为这个年限的车依然完全投入了"淘汰期"。发动机烧机油、变速箱抑扬、底盘异响这些问题都是家常便饭。固然这些车价钱低廉得让东说念主心动，可维修和调度的本钱却极少都不低。

我就见过有东说念主贪低廉，花两万多买了辆12年的车，效果三天两端就往修理厂跑。光是换个保障杠就得好几千，换个大灯也得上千，这样算下来，还不如多攒点钱买个年限短的呢。

再说说二手车贬值这个事儿。一般来说，新车的贬值是最快的，前三年基本上就得掉个30%-40%。到了3-7年这个阶段，每年好像贬值10%傍边。比及7年以后，贬值速率就慢下来了，每年也就5%傍边。是以从这个角度来说，买5年傍边的车其实是个可以的遴荐，既能享受到较大的扣头，又不会太过老旧。

那到底该怎么遴荐呢？我的提议是：如果预算弥散，就买3年内的准新车，这是最释怀的遴荐；如果预算有限，可以考虑4-6年的车，但一定要找调度纪录皆全、无紧要事故的；至于6年以上的车，除非尽头了解行情或者有一定的修车警告，不然照旧别碰为好。

临了教唆全球极少，不管买几年的二手车，都一定要查瓦解调度纪录和事故纪录。咫尺许多车都是泡水车或事故车立异的，如果不仔细甄别，很容易掉坑里。另外，买车前最佳请个懂行的东说念主帮手望望，或者班师去正规的4S店作念个检测，这钱花得值。

买二手车如实能省不少钱，但也不行一味地追求低廉。毕竟车是要开的，开得坦然才是最进攻的。与其买个低廉但天天修的老爷车，还不如多花点钱买个释怀的。这即是我这些年摸爬滚打回想出来的警告赌钱赚钱app，但愿瞄准备买二手车的一又友们有所匡助。