在汽车界，有这么一句广为流传的俗话：“一车传三代赌钱赚钱app，东谈主走车还在”。陆续被用来形色日系车，相称是丰田，自后这句话成为了一句带有少量坏心的嘲谑语句，形色好多东谈主过分高估了日系车的踏实性。

前段时刻网上还疯别传丰田车型能开四十年，况且一经丰田汽车的掌门东谈主我方说的，事实上，丰田章男说过这么一句话：

惟有有技艺武艺任何东谈主皆可以造车，但是一朝他们出产了一辆汽车就必须在四十年中濒临客户和多样变化的反馈中雕琢我方。

这句话，其实即是抒发了丰田车型能开四十年，只不外说的莫得那么直白辛劳，于是就有东谈主拿着这个讪笑国产汽车，说国产汽车十几年就报废，而丰田但是能开四十年的。

领先，丰田车型能不成开四十年，也许能也许不成，这个问题的重要是，你如何去对待你的车，要是你视若张含韵，几十年如一日哀怜它，依期顾惜，出了问题实时维修，有配件坏了实时更换，那有可能开四十年，但是，你现时想想看四十年前的车型，即使它完满无损，给你你会开吗？会把他当主力车型使用吗？十几年前的桑塔纳给你，你皆会嫌弃它破，是以纠结丰田车型能不成开四十年，毫无敬爱。

经济学上有个词叫作念角落递减。一款车在使用了一定年限之后，它的使用价值是呈现下滑趋势的，我合计家用车一般开个十二三年就够了，再长就没专门念念了，你以为能省钱，本色上并不省钱，你给它换零部件，换机油机滤的顾惜的钱，以及它给你带来的时刻上资本的耗损，真不如买一台新车了。

有东谈主说，那前些年，为什么一辆车开个十五年二十年的好多？那即是第二个问题了，因为汽车的属性变了。

在经济不发挥的情况下，汽车是个隧谈的代步用具，公共手里皆不宽裕，是以尽可能但愿这辆车能开多少量的时刻，是以咱们粗略隐忍它发动机的轰鸣，灾祸的隔音，差劲的恬逸性，要啥没啥的设置，但是现时的新动力汽车，早就不是单一的代步属性了，在新动力汽车上，有更多的科技和恬逸性设置，是家的蔓延，也加多了好多智能化的科技，成了智能建设的进口，可以竣事存限摄取次数的智能驾驶。

要是从新动力汽车寿命来说，它是万万不成和燃油车比拟的，电板的轮回寿命和日期寿命重叠起来，其实也就十年傍边，差少量的8年质保挺以前就算可以了，好少量的能到十来年，而发动机和变速箱，顾惜安妥开个二十几年不是问题。但是要是果然不是经济拮据到一定进度，谁昂然开一款车几十年？

要是换作念是你，打个不允洽的比喻，你昂然和如花过几十年，一经和女神共度十年好意思好时光？

换句话说，要是你是车企，好比是手段点，你昂然在踏实性上点满，一经更多放在设置、性能和恬逸性上？

异日不太可能会出现一台车开个几十年，车企把一台车能开几十年手脚我方的研发和出产贪图了，汽车会越来越像电子产物赌钱赚钱app，更新换代速率越来越快，使用寿命达到一定尺度就行了，汽车的其他属性才会是东谈主们暖和的要点。