8 月 19 日，广汽集团发布了其全新增程工夫——"星源增程"，追究入局增程式混动商场。左证官方先容，"星源增程"不同于刻下市面上的增程工夫，大要一并料理增程工夫中亏电油耗高、亏电加快慢、亏电振动杂音大这三大行业痛点。与此同期，首款搭载星源增程工夫的车型——昊铂 HL 增程版上市，新车提供五座和六座两种布局，共推出 4 个版块，官方提醒价为 26.98 万— 29.98 万元。

昊铂 HL 增程版在续航方面的进展受到商场温雅。它搭载了 60kW · h 的宁德期间骁遥超等增混电板，纯电续航里程高达 350 公里，概述续航达到 1369 公里。同期，新车配备的 800V/5C 超充工夫，仅需 10 分钟就能补充 210 公里的续航里程。

算作一辆增程式混动车型，昊铂 HL 增程版的纯电续航里程仍是与一些微型纯电车特殊，为如何此联想？广汽昊铂暗示，通过其对用户用车情况的潜入调研，发现大多量耗尽者每天的通勤距离在 50 公里阁下，每周奇迹日累计通勤距离约为 250 公里。将纯电续驶里程作念到 350 公里后，用户每周只需充电一次，还能留出一定的里程冗余，这能有用料理增程式电动车用户的里程恐忧问题。

连年来，增程式混动车型的纯电续驶里程呈现出不休攀升的趋势。从早期仅几十公里，到前几年冲破一百多公里，再到如今多款新车的纯电续航已达到三四百公里。但是，电板增大导致车重增多、资本进步，油箱似乎更多地沦为了一种守密，这一景况景况是否合理现在被行业热议。

这次昊铂 HL 是广汽时隔十多年再次推出增程式混动车型，记号着其新动力发展门道正在发生滚动。近期，广汽集团董事长冯兴亚在 2025 中国汽车论坛上坦承，此前对客户的里程恐忧主办不够精确，以为增程和插电工夫是过渡门道，错失了增程插混工夫高速发展的机遇。经过潜入洞悉和分析，广汽集团以为，由于充电基础才略不充分，耗尽者的里程恐忧将始终存在，增程和插混车型必将与纯电居品始终伴生发展。基于此，广汽集团筹算从 2025 年起导入多款混动车型，首款昊铂 HL8 上市后，传祺、埃安品牌也将跟进。 

此前，增程式混动商场的迅猛增长，让多家新动力汽车企业获益匪浅，包括以增程式起家的理思汽车，以及在布局增程式混动后销量飞快进步的零跑汽车等。为了可以过这一发展风口，除了长城和蔚来，险些所有车企皆已布局增程式混动车型。但值得着重的是，投入 2025 年后，增程式混动告别了此前的高速增长阶段，致使出现下滑态势。在这种情况下，自主品牌和结伙品牌新入局者依然不休，该商场竞争正在加重。

昊铂是广汽集团旗下三大自主品牌之一，肩负着广汽集团冲击高端豪华商场的奇迹。此前，广汽集团曾暗示将不设上限搭救昊铂的发展。在此配景下，算作初度搭载星源增程工夫的昊铂 HL，其商场进展被交付厚望。该车定位为六座豪华 SUV，此前燃油版块仍是上市，新增增程车型后有望进步商场份额。

从商场竞争样式来看，昊铂 HL 的主要竞争敌手是理思 L8、问界 M8 等车型。比较之下，昊铂 HL 在价钱方面具有一定的竞争力。但是，在品牌诱骗粉丝的才调上，昊铂与理思及问界等新势力企业比较可能还存在一定差距。

在智能化方面，为了与新势力敌手伸开竞争，昊铂 HL 增程版搭载了广汽 GSD 高等智能驾驶援救系统。该系统全系标配激光雷达与 Orin - X 芯片等智能硬件，并交融端到端大模子算法，杀青了无图领航，全场景遮蔽率跨越 99%。在智能座舱方面，新车搭载了新一代高通骁龙 8295P 芯片，算力比较之前进步了 4 倍，可以为用户带来愈加指令、智能的驾乘体验。此外，为了增强居品的诱骗力，广汽集团还晓示了一系列优惠计谋。如购买昊铂 HL 的耗尽者将享有毕生免费充电权柄，况且免费获赠家用充电桩。 

广汽集团正处于改革的要道时期。2024 年 11 月，广汽集团开端了为期三年的"番禺行为"，掀翻了一场里面改革海浪，包括打造筹备型总部、推论自主品牌一体化运营、导入 IPD（集成居品设立）再造居品设立过程体系、推动干部东谈主事改革等举措。据近日音问，传祺和昊铂的首席营销官已到岗，且均从外部引入，这表露出广汽集团改革的决心和力度。

现阶段，广汽集团仍濒临着较大的销量压力。本年上半年，广汽集团累计销量为 75.53 万辆赌钱赚钱app，同比下跌 12.48%。自主品牌方面，广汽传祺销量为 14.63 万辆，同比下跌 22.55%；广汽埃安销量为 10.87 万辆，同比下跌 13.97%。昊铂的销量则更低。这次昊铂 HL 增程版的上市能否进步昊铂及广汽集团的举座商场进展，还有待时辰锤真金不怕火。