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7月3日，跟着临了一齐岩壁在机械轰鸣中落空、尘雾漫卷间假想轮廓渐显，柳梧铁路适度性工程紫荆瑶山纯正凯旋领路。该纯正全长8888米，由广西交通投资集团投资开采、中国铁路南宁局集团代建、中铁一局集团承建，是全线54座纯正中最长的一座，其领路符号着柳梧铁路技俩开采选得打破性露出，为全线建成通车按下了“加快键”。

柳梧铁路紫荆瑶山纯正入口。黎文刚摄

紫荆瑶山纯正穿越广西大瑶山南麓，地质要求极为复杂。洞身围岩中Ⅳ、Ⅴ级占比达44.5%，富水地段占38%，施工风险评估为Ⅰ级，靠近突泥、涌水、崩塌等多重风险。面对复杂的地质挑战，技俩开采团队科学编制了假想决策并动态优化，细化编制专项施工决策50项，组织召开众人会10余次反复论证，从地质勘探深远、资源树立优化、风险管控细化和施工工艺翻新等方面，科学系统作念平允分谋划、勘探假想、研讨组织、施使命业等使命，并开展多项科技攻关、技艺翻新，攻克了一系列开采贫乏，确保了纯正施工的凯旋安全优质鼓吹。

纯正入口150米红黏土浅埋段，埋深仅有4-12米，犹如“在豆腐中造穴”，技俩开采团队吸收“地表预加固＋微台阶快速顽固”工法，通过注浆加固、静态爆破等形状，生效适度地表千里降。纯正两处下穿运营高速公路，最小净距21.75米，团队齐集高校开展技艺盘考，吸收三维仿真分析制定“分部爆破控震＋齐集监测”决策，达成爆破钻孔定位精度适度在10cm内，结构质点爆破振速≤5cm/s，目的角度偏差适度在±2°，有用确保了高速公路运营安全。针对下穿双髻河的90米高风险段，团队以“超前注浆预加固+三台阶临时横撑”工法，酿成闭合支护体系，化解涌水突泥风险。

柳梧铁路紫荆瑶山纯正出口。黎文刚摄

为确保纯正开挖质料和精确度，施工中，团队旁边徕卡MS60扫描仪进行超欠挖检测，在纯正每轮回断面开挖后实时进行断面扫描，对开挖断面进行超欠挖分析筹算，为后续轮回断面超欠挖适度提供依据，有用确保施工质料，同期达成降本增效。仰拱施工吸收“24米针梁＋16米前引桥”组合栈桥，达成多工序平行功课，合作液压定位系统普及施工服从。针对洞内最高38℃的高温，团队研发冷凝透风一体化安装，将冷空气精确投递功课区，达成降温6℃且较传统降温门径直率电量25%，保险功课工东说念主东说念主身安全和奇迹健康，并降本增效。

为止纯正领路时，技俩开采团队累计已获取授权发明专利2项、实用新式专利6项，另有2项发明专利已获国度常识产权局受理；撰写论文6篇，其中已在汉文中枢期刊发表2篇；编写讲述了4项省部级工法、讲述软件著述权1项；获取了省部级QC效果二等奖1项。

柳梧铁路是柳州至广州铁路的进犯构成部分可以赢钱的游戏软件，技俩正线全长238.167公里，为国铁Ι级、双线电气化、客货共线铁路，假想速率指标值160km/h。技俩建成后将完善区域概述立体交通收集，拓宽区域内客货运载通说念，对川渝云贵大部分地区及桂中地区融入粤港澳大湾区发展具有进犯意旨。为止当今，技俩开累完成工程投资235.09亿元，占概算总投资338.72亿元的69.41%。（黎文刚 杨秦文）